10月9日，2024年吉利汽車用戶大會(huì)暨吉利星愿上市發(fā)布會(huì)在成都舉行。發(fā)布會(huì)上，吉利汽車宣布了多項(xiàng)重要決策和戰(zhàn)略調(diào)整。其中最重要的是，吉利新能源將推動(dòng)內(nèi)部資源整合，聚焦打造銀河品牌，并將幾何品牌正式并入銀河品牌，“GEOME”將成為銀河的智能精品小車系列。未來(lái)，銀河品牌將覆蓋從A0級(jí)到C級(jí)的主流新能源市場(chǎng)，涵蓋轎車、SUV、MPV等多種車型。

發(fā)布會(huì)之后，品牌方舉辦了一場(chǎng)小型媒體溝通會(huì)，《車主必讀》受邀參加。吉利汽車集團(tuán)副總裁、吉利汽車中央研究院院長(zhǎng)李傳海回答媒體提問(wèn)時(shí)表示：A0級(jí)后驅(qū)小車不太常見，吉利星愿是GEA架構(gòu)延伸的產(chǎn)品。吉利品牌研究院院長(zhǎng)易新宇說(shuō)，我們不盲從、不復(fù)制，堅(jiān)定不移地要把的核心技術(shù)普及到更多的車型產(chǎn)品上去。

以下為核心溝通內(nèi)容。

媒體：想問(wèn)下傳海總。A0級(jí)后驅(qū)小車不太常見，所以有人在猜測(cè)星愿的架構(gòu)不是GEA的架構(gòu)，那它的架構(gòu)到底是怎么回事？

傳海總：吉利是“架構(gòu)世家”，造車架構(gòu)是吉利從造車的技術(shù)底層構(gòu)建的一整套方案。吉利星愿是基于GEA架構(gòu)的賦能，采用吉利架構(gòu)造車的設(shè)計(jì)體系和方法，再結(jié)合吉利星愿的產(chǎn)品定位和用戶需求進(jìn)行優(yōu)化，是GEA架構(gòu)延伸的產(chǎn)品。

媒體：我有一個(gè)技術(shù)問(wèn)題，關(guān)于銀河Flyme auto在星愿搭載之后，未來(lái)會(huì)不會(huì)在其他產(chǎn)品上推而廣之？謝謝。

易總：吉利進(jìn)入全面轉(zhuǎn)型以來(lái)，產(chǎn)品研發(fā)這幾年做了比較大的變革，整個(gè)團(tuán)隊(duì)中間單獨(dú)成立了一個(gè)專門做用戶需求和產(chǎn)品定義的團(tuán)隊(duì)，一部分人專門負(fù)責(zé)產(chǎn)品定義，一部分專門負(fù)責(zé)產(chǎn)品開發(fā)，最終一起協(xié)同，針對(duì)每個(gè)細(xì)分市場(chǎng)做到極致，做到行業(yè)的標(biāo)桿。我們不盲從、不復(fù)制，堅(jiān)持技術(shù)自研，同時(shí)結(jié)合智能吉利2025戰(zhàn)略布局，賦能不同的主流產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力，這才有了大家看到的，吉利不斷一步步刷新細(xì)分市場(chǎng)，還原每個(gè)細(xì)分市場(chǎng)最應(yīng)該干成的樣子。上次在貴陽(yáng)的時(shí)候淦總在大會(huì)上說(shuō)吉利新能源已經(jīng)到了爆發(fā)的臨界點(diǎn)，我覺得今天星愿也讓大家看到更多的希望。

有了這個(gè)大的前提，回答剛才您剛才講的flyme auto，相應(yīng)級(jí)別的市場(chǎng)或者用戶到底需不需要flyme auto，這個(gè)級(jí)別的市場(chǎng)需不需要有些更高的技術(shù)刷新？如果是有這樣的需求的話，我覺得我們應(yīng)該是堅(jiān)定不移地要把我們的核心技術(shù)普及到更多的車型產(chǎn)品上去。