9月25日，國(guó)務(wù)院國(guó)資委組織召開(kāi)中央企業(yè)專業(yè)化整合推進(jìn)會(huì)暨重點(diǎn)項(xiàng)目簽約儀式。會(huì)上，12組26家單位專業(yè)化整合項(xiàng)目集中簽約，其中就包括中國(guó)一汽、中國(guó)兵器裝備集團(tuán)、東風(fēng)公司與中國(guó)誠(chéng)通控股集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱中國(guó)誠(chéng)通）的動(dòng)力電池領(lǐng)域?qū)I(yè)化合作項(xiàng)目。
圖片來(lái)源：國(guó)務(wù)院國(guó)資委官方網(wǎng)站
根據(jù)簽約內(nèi)容，中國(guó)一汽擬投資控股力神（青島）新能源有限公司（以下簡(jiǎn)稱力神青島）。《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者了解到，力神青島由天津力神電池股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱天津力神）控股，后者則屬于中國(guó)誠(chéng)通的下屬二級(jí)公司。
中國(guó)誠(chéng)通黨委副書(shū)記、總經(jīng)理郭祥玉表示：“中國(guó)誠(chéng)通將與有關(guān)各方密切合作，抓緊推動(dòng)整合項(xiàng)目落實(shí)落地，以實(shí)際行動(dòng)支持央企新能源汽車業(yè)務(wù)形成合力。”
天津力神官網(wǎng)顯示，其已投產(chǎn)的生產(chǎn)基地包括天津、青島、蘇州等。其中，青島基地隸屬于天津力神的動(dòng)力板塊，現(xiàn)有產(chǎn)能4GWh，規(guī)劃產(chǎn)能10GWh。
去年8月，力神青島完成B輪融資的首輪增資，引入了南網(wǎng)儲(chǔ)能、南網(wǎng)基金、國(guó)調(diào)基金二期、安徽全柴集團(tuán)、滁州鑫能基金、金楊股份、昆侖信元基金等重要產(chǎn)業(yè)及財(cái)務(wù)投資人，募資金額29億元。彼時(shí)，力神青島對(duì)外透露，即將開(kāi)展B+輪融資，并正在緊密對(duì)接的投資機(jī)構(gòu)。
有分析認(rèn)為，中國(guó)一汽投資控股力神青島，將使得后者資金將更加充沛，創(chuàng)新研發(fā)力度也將進(jìn)一步加強(qiáng)。“通過(guò)本次專業(yè)化整合，可形成協(xié)同落實(shí)國(guó)家重大戰(zhàn)略、承接戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)任務(wù)的央企動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)資源平臺(tái)，進(jìn)一步提升央企新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的創(chuàng)新力、研發(fā)力、掌控力和話語(yǔ)權(quán)，對(duì)于推動(dòng)央企新能源汽車高質(zhì)量發(fā)展具有重要而深遠(yuǎn)的影響。”中國(guó)一汽黨委副書(shū)記、董事王俊治稱，后續(xù)，中國(guó)一汽將與各股東方努力將力神電池打造成為央企動(dòng)力電池標(biāo)桿企業(yè)。
圖片來(lái)源：每經(jīng)記者 張建 攝（資料圖）
近年來(lái)，在國(guó)務(wù)院國(guó)資委等相關(guān)部門(mén)的鼓勵(lì)支持下，汽車央企加速向新能源汽車賽道轉(zhuǎn)型。公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示，2023年，中國(guó)一汽、東風(fēng)公司、長(zhǎng)安汽車三家汽車央企完成新能源汽車直接投資近360億元，投資比重超過(guò)60%。
今年兩會(huì)期間，國(guó)務(wù)院國(guó)資委主任張玉卓曾在“部長(zhǎng)通道”集中采訪活動(dòng)上表示，將對(duì)一汽、東風(fēng)和長(zhǎng)安汽車三大央企的新能源汽車業(yè)務(wù)進(jìn)行單獨(dú)考核。
國(guó)務(wù)院國(guó)資委副主任茍坪也表示，要正視中央企業(yè)在新能源汽車發(fā)展中存在的差距與不足，加大資源投入、加快轉(zhuǎn)型步伐，實(shí)施戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)投資倍增行動(dòng)計(jì)劃，綜合運(yùn)用股權(quán)投資、基金投資等方式，鼓勵(lì)支持中央企業(yè)開(kāi)展高質(zhì)量投資并購(gòu)、專業(yè)化整合，加快掌握產(chǎn)業(yè)核心資源和關(guān)鍵技術(shù)。
有消息稱，針對(duì)三家中央汽車企業(yè)的新考核辦法正在討論中，預(yù)計(jì)很快便會(huì)下發(fā)。包括市場(chǎng)占有率、利潤(rùn)結(jié)構(gòu)、科技創(chuàng)新以及安全生產(chǎn)等數(shù)項(xiàng)新指標(biāo)，可能會(huì)被納入新考核體系中。
在這一背景下，三大汽車央企也制定了各自的新能源汽車發(fā)展計(jì)劃。其中，中國(guó)一汽確立了“2024年新能源汽車銷量必達(dá)50萬(wàn)輛”的目標(biāo)；長(zhǎng)安汽車2024年將實(shí)現(xiàn)新能源車銷量目標(biāo)75萬(wàn)輛，2025年實(shí)現(xiàn)新能源銷量目標(biāo)120萬(wàn)輛，到2030年實(shí)現(xiàn)新能源銷量目標(biāo)為300萬(wàn)~350萬(wàn)輛；東風(fēng)公司則計(jì)劃至2025年力爭(zhēng)率先達(dá)成自主新能源汽車銷量百萬(wàn)輛。