豐田汽車在全球各國均有市場分布，為了吃的更開，豐田推出的全球型車型一般比較注重性價比，比如卡羅拉銳放這款車，該車在我國部分二級市場的終端售價已經(jīng)下壓至7.98萬起，甚至要比不少同級國產(chǎn)SUV還要便宜，并且作為全球款車型，卡羅拉銳放的產(chǎn)品力其實也有不少看點，今天小林就帶大家來詳細了解一下。
卡羅拉銳放全系標配2.0L的自吸發(fā)動機，但細分可區(qū)別為兩套動力系統(tǒng)——純?nèi)加桶婧陀碗娀靹影妫己?2號“粗糧”，其中混動版車型的燃油經(jīng)濟性更高，搭載三元鋰電池+總馬力113Ps的電動機+最大馬力152Ps的電動機，WLTC百公里綜合油耗低至4.56L；燃油版車型在售價上更有優(yōu)勢，其最大馬力171Ps，扭矩205N·m，WLTC綜合優(yōu)惠最低是6.1L，動力與能耗之間相對平衡。
筆者選擇試駕的車型是卡羅拉銳放 2023款 2.0L 智能電混雙擎 豪華版，這套雙擎系統(tǒng)運用較廣，整體來說已經(jīng)比較成熟了，滿足日常駕駛需求問題不大，而且在發(fā)動機的助力下，在擁擠的城市駕駛不僅不用擔(dān)心啟停頻繁而導(dǎo)致油耗高的問題，而且提速也足夠輕盈，綠燈起步不說搶第一，不落后還是輕而易舉的。
關(guān)于空間，卡羅拉銳放的軸距為2640mm，長寬高各為4460x1825x1620mm，僅從參數(shù)來看，或許覺得該車的空間表現(xiàn)一般，但其實日系車普遍將座艙組件布置得相對緊湊，所以在高得房率的支持下，滿坐5人并不會感到局促拘謹，而且該車的前排座椅支持前后移動和靠背角度調(diào)節(jié)，而后排座椅則支持4/6比例放倒，因此其空間靈活利用率也是蠻不錯的。
經(jīng)過幾次換代，卡羅拉銳放的內(nèi)飾布局精簡了不少，不過仍然保留了雙閃燈、駕駛模式快捷按鈕、空調(diào)控制等物理按鍵，方便駕駛者在行車過程中進行盲操，提升安全性。并且部分車型還搭載了可開啟全景天窗，打開了后排座艙的視野，并且還提供后排出風(fēng)口、負離子發(fā)生器、車內(nèi)PM2.5過濾裝置等等，滿載情況下，座艙不會讓人覺得悶。